Avis aux navigateurs - Montréal-lac Ontario
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Avis 2019
- No 38: le 15 octobre 2019 - Rencontres permises en aval de l’écluse 3 de Beauharnois
- No 37: le 9 octobre 2019 - Endroits critiques durant la période de débits élevés - Révisé
- No 36: le 1 octobre 2019 - Restriction de vitesse entre l’écluse d’Eisenhower et la Pointe Tibbetts
- No 35: le 1 octobre 2019 - Révision de restrictions de vitesse à l’Ile Galop
- No 34: le 20 septembre 2019 - Restrictions de vitesse à l’Ile Galop - Révisées (annulé 2019-10-01)
- No 33: le 20 septembre 2019 - Retrait du remorqueur à l’écluse d’Iroquois
- No 32: le 13 septembre 2019 - Restrictions de vitesse révisées à l’Ile Galop (annulé 2019-09-20)
- No 31: le 12 septembre 2019 - Révision de restriction de vitesse – étroits de Brockville à Prescott (annulé 2019-10-01)
- No 30: le 24 août 2019 - Remorqueur à l’écluse 3 de Beauharnois
- No 29: le 20 août 2019 - Réduction de débit - Section Montréal - lac Ontario
- No 28: le 12 août 2019 - Retards possibles à l’écluse d’Iroquois – le 15 au 18 août 2019
- No 27: le 12 août 2019 - Révision de restriction de vitesse - étroits de Brockville à Prescott (annulé 2019-09-12)
- No 26: le 1 août 2019 - Travaux d’entretien - système de retenue de navire de l’autoroute A30 - Révisé
- No 25: le 1 août 2019 - Travaux d’entretien - système de retenue de navire de l’autoroute A30 (annulé 2019-08-01)
- No 24: le 25 juillet 2019 - Remorqueur disponible pour assistance à l’écluse 3 de Beauharnois (annulé 2019-08-24)
- No 23: le 15 juillet 2019 - Hauts fonds – Secteur américain IV
- No 22: le 15 juillet 2019 - Restrictions aux hauts-fonds près de l’Ile Galop (annulé 2019-09-13)
- No 21: le 24 juin 2019 - Utilisation de l’amarrage mains libres (AML) à l’écluse de Snell – Prochaine phase
- No 20: le 10 juin 2019 - Remorqueur disponible pour assistance à écluse d’Iroquois (annulé 2019-09-20)
- No 19: le 9 juin 2019 - Augmentations additionnelles de débits – Section Montréal – lac Ontario (annulé 2019-08-28)
- No 18: le 4 juin 2019 - Aucune rencontre en aval de l’écluse 3 de Beauharnois (annulé 2019-10-15)
- No 17: le 3 juin 2019 - Augmentation du débit – Section Montréal – lac Ontario (annulé 2019-10-09)
- No 16: le 27 mai 2019 - Utilisation de l’amarrage mains libres (AML) à l’écluse de Snell
- No 15: le 10 mai 2019 - Surveillance de vitesse – Cameron’s Point à Stonehouse Point
- No 14: le 8 mai 2019 - Restriction de vitesse – étroits de Brockville à Prescott - Revisé (annulé 2019-08-12)
- No 13: le 1 mai 2019 - Restriction de vitesse due aux niveaux d’eau élevés - Revisé (annulé 2019-10-01)
- No 12: le 26 avril 2019 - Restriction de vitesse due aux niveaux d’eau élevés (annulé 2019-05-01)
- No 11: le 24 avril 2019 - Limite de vitesse sur le lac Saint-François
- No 10: le 23 avril 2019 - Surveillance de vague
- No 9: le 28 mars 2019 - Procédures d’interface aux écluses Saint-Lambert (№ 1) et Beauharnois supérieure (№ 4) sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 8: le 25 mars 2019 - Hauts fonds – Secteur américain IV (annulé 2019-07-15)
- No 7: le 25 mars 2019 - Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2019-07-15)
- No 6: le 22 mars 2019 - Exigence de notification pour l’utilisation des amarres pour les remorqueurs seuls
- No 5: le 20 mars 2019 - Radar sur une courte portée de 3 milles marins ou moins aux écluses
- No 4: le 20 mars 2019 - Radios sur faible puissance aux écluses
- No 3: le 20 mars 2019 - Opérations des ponts 7A et 7B
- No 2: le 20 mars 2019 - Rappel - Réduction de vitesse au Port de Valleyfield
- No 1: le 20 mars 2019 - Tolérances pour positions finales d’amarrage des navires hors dimensions utilisant l’AML
Avis 2018
- No 30: le 21 décembre 2018 - Amarrage mains libres hors service à l’écluse de Saint-Lambert
- No 29: le 16 novembre 2018 - Estacade de glace – Mouillage de Melocheville
- No 28: le 13 novembre 2018 - Niveau d’eau en amont de l’écluse d’Eisenhower
- No 27: le 7 novembre 2018 - Utilisation de l’amarrage mains libres (AML) à l’écluse d’Eisenhower – prochaine phase
- No 26: le 29 octobre 2018 - Opérations des ponts 7A et 7B - Horaire de train révisé
- No 25: le 23 octobre 2018 - Port de Valleyfield
- No 24: le 21 septembre 2018 - Utilisation de l’amarrage mains libres (AML) à l’écluse d’Eisenhower
- No 23: le 14 septembre 2018 - Essais d’amarrage mains libres (AML) à l’écluse d’Eisenhower
- No 22: le 10 septembre 2018 - Restrictions de vitesse plus étroites à l’Ile Galop – Revisé
- No 21: le 29 août 2018 - Haut fond près de l’Île Grindstone - Révisé
- No 20: le 23 août 2018 - Hauts fonds près de l’Île Grindstone (annulé 2018-08-29)
- No 19: le 17 août 2018 - Période de transition de l’amarrage traditionnel vers l’amarrage mains libres aux écluses américaines
- No 18: le 27 juillet 2018 - Zones de mouillage à l’île Carleton et au point Tibbetts
- No 17: le 23 juillet 2018 - Restrictions de vitesse plus étroites à l’Ile Galop (annulé 2018-09-10)
- No 16: le 10 juillet 2018 - Construction du nouveau pont Champlain
- No 15: le 14 mai 2018 - Limite de vitesse sur le lac Saint-François - Révisé
- No 14: le 14 mai 2018 - Rencontres permises en aval de l’écluse 3 de Beauharnois
- No 13: le 10 mai 2018 - Limite de vitesse sur le lac Saint-François (annulé 2018-05-14)
- No 12: le 2 mai 2018 - Procédures d’interface aux écluses Saint-Lambert (№ 1) et Beauharnois supérieure (№ 4) sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 11: le 2 mai 2018 - Changement de restrictions - Ile Galop (annulé 2018-07-23)
- No 10: le 6 avril 2018 - Aucune rencontre en aval de l’écluse 3 de Beauharnois (annulé 2018-05-14)
- No 9: le 29 mars 2018 - Hauts-fonds Ile Galop - Révisé
(annulé 2018-05-02) - No 8: le 28 mars 2018 - Radar sur une courte portée de 3 milles marins ou moins aux écluses
- No 7: le 19 mars 2018 - Radios sur faible puissance aux écluses
- No 6: le 19 mars 2018 - Opérations des ponts 7A et 7B (annulé 2018-10-29)
- No 5: le 19 mars 2018 - Rappel - Réduction de vitesse au Port de Valleyfield
- No 4: le 19 mars 2018 - Éclusages sans amarrage à l’écluse d’Iroquois
- No 3: le 19 mars 2018 - Hauts fonds – Secteur américain IV
- No 2: le 19 mars 2018 - Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2018-03-29)
- No 1: le 19 mars 2018 - Tolérances pour positions finales d’amarrage des navires hors dimensions utilisant l’AML
Avis 2017
- No 33: le 18 décembre 2017 - Hauts-fonds Ile Galop - Révisé
- No 32: le 8 décembre 2017 - Formation pour amarrage avec amarres aux écluses de la région Maisonneuve – Révisé
- No 31: le 29 novembre 2017 - Formation pour amarrage avec amarres aux écluses de la région Maisonneuve (annulé 2017-12-08)
- No 30: le 2 octobre 2017 - Rencontres permises en aval de l’écluse 3 de Beauharnois
- No 29: le 29 septembre 2017 - Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2017-12-18)
- No 28: le 12 septembre 2017 - Restriction de vitesse entre l’écluse d’Iroquois et la Pointe Tibbetts - Annulée
- No 27: le 11 août 2017 - Restriction de vitesse en raison des niveaux d’eau élevés - Révisée (annulé 2017-09-12)
- No 26: le 27 juillet 2017 - Communication pour navires montants – annulé
- No 25: le 24 juillet 2017 - Restriction de vitesse annulée - étroits de Brockville
- No 24: le 14 juillet 2017 - Retards possibles à l’écluse d’Iroquois – le 20 au 23 juillet 2017
- No 23: le 12 juillet 2017 - Hauts fonds – Secteur américain IV
- No 22: le 12 juillet 2017 - Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2017-09-29)
- No 21: le 29 juin 2017 - Feux d’artifice à La Ronde – Port de Montréal
- No 20: le 29 juin 2017 - Retards possibles à l’écluse de Côte Sainte-Catherine – le 2 juillet 2017
- No 19: le 20 juin 2017 - Courants plus forts dans les environs de Cardinal et l’île du Canada
- No 18: le 20 juin 2017 - Procédure révisée pour niveaux d’eau élevés – Écluse Iroquois – annulée
- No 17: le 20 juin 2017 - Communication pour navires montants (annulé 2017-07-27)
- No 16: le 14 juin 2017 - Aucune rencontre en aval de l’écluse 3 de Beauharnois (annulé 2017-10-02)
- No 15: le 15 mai 2017 - Restriction de vitesse - étroits de Brockville à Prescott (annulé 2017-07-24)
- No 14: le 8 mai 2017 - Restriction de vitesse due aux niveaux d’eau élevés - Révisée (annulé 2017-08-11)
- No 13: le 3 mai 2017 - Niveaux d’eau élevés à l’écluse d’Iroquois
- No 12: le 2 mai 2017 - Restriction de vitesse due aux niveaux d’eau élevés (annulé 2017-05-08)
- No 11: le 1 mai 2017 - Vitesse de navire aux Ponts 7A et 7B
- No 10: le 24 avril 2017 - Procédure révisée pour niveaux d’eau élevés – Écluse Iroquois (annulé 2017-06-20)
- No 9: le 7 avril 2017 - Opérations des ponts 7A et 7B - Horaire de train révisé
- No 8: le 17 mars 2017 - Réduction de vitesse temporaire près de l’Ile Galop
- No 7: le 10 mars 2017 - Modification de limite de vitesse sur le lac Saint-François
- No 6: le 10 mars 2017 - Opérations des ponts 7A et 7B (annulé 2017-04-07)
- No 5: le 10 mars 2017 - Rappel - Réduction de vitesse au Port de Valleyfield
- No 4: le 10 mars 2017 - Éclusages sans amarrage à l’écluse d’Iroquois
- No 3: le 10 mars 2017 - Hauts fonds – Secteur américain IV (annulé 2017-05-08)
- No 2: le 10 mars 2017 - Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2017-05-08)
- No 1: le 10 mars 2017 - Tolérances pour positions finales d’amarrage des navires hors dimensions utilisant l’AML
Avis 2016
- No 21: Interfaces aux écluses de Saint-Lambert (N° 1) et Beauharnois supérieur (N° 4) sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 20: Mur d’approche en aval de l’écluse d’iroquois
- No 19: Faibles niveaux d’eau du lac St-Louis
- No 18: Hauts-fonds Ile Galop – Révisé
- No 17: Installation d’un quai temporaire le long du canal de la Rive-Sud
- No 16: Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2016-09-30)
- No 15: Réduction de vitesse à Brockville
- No 14: Les navires ne sont autorisés qu’à utiliser des radars réglés sur une courte portée de trois milles marins ou moins quand ils passent entre les écluses de Beauharnois
- No 13: Barrière d’accès principale à l’écluse de Saint-Lambert
- No 12: Feux d’artifice à La Ronde – Port de Montréal
- No 11: Restrictions de vitesse - lac Saint-Louis
- No 10: Travaux d’aqueduc à l’écluse de Saint-Lambert
- No 9: Vitesse d’opération du pont de Valleyfield
(N° 10) de retour à sa vitesse d’opération normale - No 8: Modification de limite de vitesse sur le lac Saint-François
- No 7: Vitesse réduite d’opération du pont de Valleyfield (No10) (annulé 2016-04-14)
- No 6: HPA des trains de banlieue de l’AMT aux ponts 7A & 7B
- No 5: Réduction de vitesse au Port de Valleyfield
- No 4: Éclusages sans amarrage à l’écluse d’Iroquois
- No 3: Hauts fonds – Secteur américain IV
- No 2:Hauts-fonds Ile Galop
- No 1:Tolérances pour positions finales d’amarrage des navires hors dimensions utilisant l’AML
Avis 2015
- No 1: Hauts-fonds Ile Galop (annulé 2015-09-18)
- No 2: Hauts fonds – Secteur américain IV
- No 3: Tolérances pour positions finales d’amarrage des navires hors dimensions utilisant l’AML
- No 4: Interface aux écluses N° 1 (Saint-Lambert) et N° 4 (Beauharnois supérieur) sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 5: Sûreté aux murs d’approche (annulé 2015-05-26)
- No 6: Faibles niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé 2015-04-21)
- No 7: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis
- No 8: Faibles niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé 2015-07-06)
- No 9: Sûreté aux murs d’approche
- No 10: Niveaux d’eau élevés sur le lac Saint-Laurent (annulé 2015-07-27)
- No 11: Barrières de protection contre les chutes aux écluses Snell et Eisenhower
- No 12: Levée des ponts 9 et 10 pour embarcations de plaisance
- No 13: Feux d’artifice à la Ronde – Port de Montréal
- No 14: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis
- No 15: Fluctuation des niveaux d’eau sur le lac Saint-François et sur le lac Saint-Louis en raison des opérations de récupération (annulé 2015-07-23)
- No 16: Restriction de vitesse temporaire - lac Saint-Louis (annulé
2015-07-23) - No 17: Opérations de récupération retardées
- No 18: Niveaux d’eau sur le lac Saint-Laurent
- No 19: Installation de 3 quais le long du canal de la Rive-Sud
- No 20: Navire à quai pour des opérations de déchargement dans le canal de la Rive-Sud
- No 21: Fluctuation des niveaux d’eau sur le lac Saint-François et sur le lac Saint-Louis en raison des opérations de récupération (annulé
2015-08-10) - No 22: Restriction de vitesse temporaire - lac Saint-Louis (annulé
2015-08-10) - No 23: Opérations de récupération terminées
- No 24: Essai de nouvelles lumières de berge dans le canal de la Rive Sud
- No 25: Éclusages sans amarrage à l’écluse d’Iroquois
- No 26: Hauts-fonds Ile Galop (annulé
2015-09-30) - No 27: Hauts fonds Ile Galop – Révisé
- No 28: Travaux entre les piliers du pont Jacques Cartier
- No 29: Sûreté maritime au quai de Côte Sainte-Catherine
- No 30: Restriction de vitesse - lac Saint-Louis (annulé
2015-10-14) - No 31: Restrictions annulées sur le lac Saint-Louis
- No 32: Restriction de vitesse - lac Saint-Louis
- No 33: Fermeture de la saison de navigation 2015 – Changement de date de l’entente spéciale
Avis 2014
- No 1: Sécurité aux murs d’approche
- No 2: Interface aux écluses – Rappel
- No 3: Sûreté maritime – Port de cartes d’identité et enregistrement à nos écluses
- No 4: Hauts-fonds Ile Galop (annulé)
- No 5: Hauts fonds – Secteur américain IV (annulé)
- No 6: Amarrage à mains libres à l’écluse supérieure de Beauharnois
- No 7: Certaines cargaisons dangereuses
- No 8: Niveaux d’eau élevés sur le lac Saint-Laurent
- No 9: HPA des trains de banlieue de l’AMT aux ponts 7A & 7B
- No 10: Niveaux d’eau sur le lac Saint-Laurent
- No 11: Levées pour installation des portes No 7 et 8 à l’écluse de Saint-Lambert
- No 12: Opération du pont 7 à Kahnawake
- No 13: Opération du pont 7 à Kahnawake
- No 14: Navires montants sortant des écluses de Saint-Lambert et de Côte Sainte-Catherine
- No 15: Mise en service du système d’amarrage mains libres à l’écluse inférieure de Beauharnois (écluse 3)
- No 16: Suspension des interfaces (livraisons, embarquements / débarquements et visites aux navires) à l’écluse N° 3 de Beauharnois
- No 17: Hauts-fonds Ile Galop – Révisé (annulé)
- No 18: Hauts fonds Ile Galop – Révisé
- No 19: Hauts fonds – Secteur américain IV - Révisé (annulé)
- No 20: Hauts fonds – Secteur américain IV - Révisé
- No 21: Période d’essai pour marqueur d’hiver – Bassin intermédiaire américain - Secteur de contrôle du trafic no2
- No 22: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé)
- No 23: Estacade de glace – Mouillage de Melocheville
- No 24: Amarrage mains libres aux écluses en temps d’hiver
- No 25: Faibles niveaux d’eau du lac Saint-Louis
Avis 2013
- No 1: Sécurité aux murs d’approche
- No 2: Interface aux écluses sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 3: HPA des trains de banlieue de l’AMT aux ponts 7A & 7B
- No 4: Hauts-fonds Ile Galop
- No 5: Système d’auto-positionnement (SAPN) – Écluses profondes canadiennes de la section de Montréal au lac Ontario
- No 6: Remplacement de la défense No 4 à l’écluse de Saint-Lambert
- No 7: Suspension des interfaces (livraisons, embarquements / débarquements et visites aux navires) à l’écluse No 4 de Beauharnois
- No 8: Vitesse réduite d’opération du pont 7B du Canadien Pacifique à Kahnawake
- No 9: Travaux au pont Jacques-Cartier
- No 10: Contrôle de population animale aux environs de la bouée C-10 en aval du pont Saint-Louis-de-Gonzague dans le canal de Beauharnois (lignes haute tension)
- No 11: Hauts-fonds Ile Galop (révisé)
- No 12: Haut-fond Île Cross Over (annulé)
- No 13: Niveaux d’eau élevés sur le lac Saint-Laurent
- No 14: Nouveau panneau à messages variables pour les embarcations de plaisance au pont de Valleyfield
- No 15: Haut-fond Île Cross Over (révisé) (annulé)
- No 16: Feux d’artifices à la Ronde – Port de Montréal
- No 17: Feux d’artifice près de l’écluse d’Iroquois (Ontario)
- No 18: Remplacement de la défense N° 3 à l’écluse de Saint-Lambert
- No 19: Port de cartes d’identités aux écluses de la région Maisonneuve
- No 20: Contrôle de véhicule aux écluses de la région Maisonneuve
- No 21: Tournoi « Bass Masters Elite Series »
- No 22: Niveaux d’eau sur le lac Saint-Laurent
- No 23: Section de défense manquante au mur d’approche amont à l’écluse de Côte Sainte-Catherine
- No 24: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé 2013-11-22)
- No 25: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé)
- No 26: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis (révisé) (annulé 2013-11-22)
- No 27: Restrictions – Niveaux d’eau sur le lac Saint-Louis (annulé)
- No 28: Attention – Faibles niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé)
- No 29: Travaux au mur d’approche amont de l’écluse de Côte Sainte-Catherine
- No 30: Travaux aux murs d’approche amont et aval de l’écluse de Saint-Lambert
- No 31: Travaux d’entretien au pont de Valleyfield
(N° 10) dans le canal de Beauharnois - No 32: Travaux à l’écluse n° 4 de Beauharnois
- No 33: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis (annulé 2013-11-22)
- No 34: Hauts fonds – Secteur américain IV
- No 35: Niveaux d’eau sur le lac Saint-Louis
- No 36: Travaux de réfection au mur d’approche amont de l’écluse de Côte Sainte-Catherine
- No 37: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis
- No 38: Quai Côte Sainte-Catherine
- No 39: Restrictions – Niveau d’eau sur le lac Saint-Louis
Avis 2012
- No 1: Sécurité aux murs d’approche
- No 2: Interface aux écluses sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 3: Estacade de glace – Mouillage de Melocheville
- No 4: HPA des trains de banlieue de l’AMT aux ponts 7A & 7B
- No 5: Système de radio du système d’auto-positionnement à l’écluse de Côte Ste-Catherine
- No 6: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis
- No 7: Pont de l’autoroute 30 au-dessus de la Voie maritime
- No 8: Restrictions – Niveaux d’eau sur le lac St. Louis
- No 9: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis
- No 10: Faibles niveaux d’eau en amont de l’écluse de Côte Sainte-Catherine
- No 11: Feux d’artifices à la Ronde – Port de Montréal
- No 12: Feux d’artifice près de l’écluse d’Iroquois (Ontario)
- No 13: Rencontres en amont de l’écluse de Côte Sainte-Catherine
- No 14: Travaux au pont Jacques-Cartier
- No 15: Faible niveau d’eau en aval de l’écluse de St-Lambert
- No 16: Feu vert sur la berge du canal de la rive-sud en aval de l’écluse de St-Lambert
- No 17: Feu vert sur la berge du canal de la rive-sud en aval de l’écluse de St-Lambert (Correction à l’avis aux navigateurs no. 16)
- No 18: Travaux d’entretien à l’écluse Eisenhower
- No 19: Travaux d’entretien/réparation aux ponts du Canadien Pacifique 7A et 7B
- No 20: Restriction de vitesse dans la région de Cardinal à Prescott
- No 21: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis (Correction à l’avis aux navigateurs no9)
- No 22: Restriction de vitesse dans la partie amont du fleuve Saint-Laurent
Avis 2011
- No 1: Sûreté aux murs d’approche
- No 2: Horaire du passage des trains de banlieue au pont 7A & 7B
- No 3: Interface aux écluses sous le niveau de sûreté MARSEC 1
- No 4: Section de défense manquante en amont de l’écluse Côte Sainte-Catherine
- No 5: Contrôle de population animale aux environs de la bouée C-10 en aval du pont Saint-Louis-de-Gonzague dans le canal de Beauharnois (lignes haute tension)
- No 6: Niveaux d’eau élevés
- No 7: Augmentation des débits au barrage Moses-Saunders Dam
- No 8: Lumières de berge sur l’île N° 4 Canal de la Rive-Sud
- No 9: Modifications dans l’horaire du passage des trains de banlieue aux ponts 7A & 7B
- No 10: Feux d’artifices à la Ronde – Port de Montréal
- No 11: Niveaux d’eau à Morrisburg
- No 12: Feux d’artifice près de l’écluse d’Iroquois (Ontario)
- No 13: Modifications aux HPA des trains de banlieue de l’AMT aux ponts
7A & 7B - No 14: Ancre perdue dans l’ancrage de Pointe-Fortier au lac Saint-Louis
- No 15: Niveaux d’eau du lac Saint-Louis
- No 16: Travaux de dragage à Lancaster Bar
- No 17: Plan de cargaison dangereuse
- No 18: Communications Radio
- No 19: Amarrage dans les écluses de navires de longueur jusqu’à 150 mètres en utilisant des amarres souples
Avis 2010
- No 1: ÉCLUSAGES SANS AMARRAGE À L’ÉCLUSE D’IROQUOIS
- No 2: SYSTÈMES D’AUTO-POSITIONNEMENT AUX ÉCLUSES 1, 2, 3, & 4
- No 3: ARRANGEMENTS D’AMARRAGE
- No 4: SÉCURITÉ AUX MURS D’APPROCHE
- No 5: ENTRAÎNEMENT DE SÛRETÉ MARITIME
- No 6: RESTRICTIONS – NIVEAUX D’EAU SUR LE LAC ST. LOUIS
- No 7: NIVEAUX D’EAU DU LAC SAINT-LOUIS
- No 8: FAIBLES NIVEAUX D’EAU EN AMONT DE L’ÉCLUSE DE CÔTE SAINTE-CATHERINE
- No 9: CONTRÔLE DE POPULATION ANIMALE AUX ENVIRONS DE LA BOUÉE C-10 EN AVAL DU PONT SAINT-LOUIS-DE-GONZAGUE DANS LE CANAL DE BEAUHARNOIS (LIGNES HAUTE TENSION)
- No 10: ESSAIS D’ARRÊT ET DE POSITIONNEMENT DES NAVIRES DESCENDANTS À L’ÉCLUSE 3
- No 11: ESSAIS DE « L'ASSISTANCE LATÉRALE HYDRAULIQUE », À L'ÉCLUSE 3, MAISONNEUVE
- No 12: INTERFACE AUX ÉCLUSES SOUS LE NIVEAU DE SÛRETÉ MARSEC 1
- No 13: FEUX D’ARTIFICES À LA RONDE - PORT DE MONTRÉAL
- No 14: HORAIRE DU PASSAGE DES TRAINS DE BANLIEUE AU PONT 7A & 7B
- No 15: RESTRICTIONS RÉVISÉES – NIVEAU D’EAU SUR LE LAC ST. LOUIS
- No 16: MISE À JOUR SUR LES ESSAIS À L’ÉCLUSE 3, MAISONNEUVE
- No 17: TRAVAUX DE REMPLACEMENT DE SECTIONS DE DÉFENSES AU QUAI DE CÔTE SAINTE-CATHERINE
- No 18: RESTRICTIONS EN AMONT DE L’ÉCLUSE DE CÔTE SAINTE-CATHERINE
- No 19: ANNULATION DE L’AVIS AUX NAVIGATEURS No 18 – RESTRICTIONS EN AMONT DE L’ÉCLUSE DE CÔTE SAINTE-CATHERINE
- No 20: ANCRE PERDUE DANS L’ANCRAGE DE POINTE FORTIER LAC ST-LOUIS
- No 21: ANNULATION DE L’AVIS AUX NAVIGATEURS NO8 - FAIBLES NIVEAUX D’EAU EN AMONT DE L’ÉCLUSE DE CÔTE SAINTE-CATHERINE
- No 22: RESTRICTIONS RÉVISÉES – NIVEAU D’EAU SUR LE LAC ST. LOUIS
- No 23: TRAVAUX DE DRAGAGE EN EAUX AMÉRICAINES
- No 24: TRAVAUX SUR L’ÉCLAIRAGE DES CELLULES DES PONTS ST-LOUIS DE GONZAGUE ET VALLEYFIELD (PONTS 9 ET 10)
- No 25: TRAVAUX SUR LA DÉFENSE No 3 À L’ÉCLUSE DE SAINT-LAMBERT
- No 26: NIVEAU D’EAU DANS LE BIEF DE LA RIVE-SUD
- No 27: ANCRE PERDUE DANS LE CHENAL SUR LE LAC SAINT-FRANÇOIS EN AVAL DE L’ANCRAGE DE SAINT-ZOTIQUE
- No 28: SYSTÈME D’AUTO-POSITIONNEMENT – ÉCLUSES PROFONDES CANADIENNES DE LA SECTION DE MONTRÉAL AU LAC ONTARIO
- No 29: RÉVISION – SYSTÈME D’AUTO-POSITIONNEMENT – ÉCLUSES PROFONDES CANADIENNES DE LA SECTION DE MONTRÉAL AU LAC ONTARIO
- No 30: ANCRE DÉPLACÉE À L’EXTÉRIEUR DU CHENAL SUR LE LAC SAINT-FRANÇOIS EN AVAL DE L’ANCRAGE DE SAINT-ZOTIQUE
- No 31: TRAVAUX AUX MURS DE PROTECTION DES PILES DU PONT JACQUES-CARTIER DANS LE CANAL DE LA RIVE-SUD
- No 32: REMPLACEMENT DU QUAI D’URGENCE AU PONT CPR - CANAL DE LA RIVE SUD
Avis 2009
- No 1: SÉCURITÉ AUX MURS D’APPROCHE
- No 2: HORAIRE DU PASSAGE DES TRAINS DE BANLIEUE AU PONT 7A & 7B
- No 3: COMMUNICATIONS RADIO - SLSDC SECTEUR IV
- No 4: NIVEAUX D’EAU ÉLEVÉS À MORRISBURG
- No 5: NIVEAUX D’EAU À MORRISBURG
- No 6: AMARRAGE DE CERTAINS NAVIRES UTILISANT MOINS DE 4 AMARRES (ÉCLUSES CANADIENNES)
- No 7: ESSAIS DE LA CAPACITÉ DES NAVIRES D’ARRÊTER SANS L’UTILISATION D’AMARRES DANS LES ÉCLUSES 1, 2, 3 ET 4 ET ESSAIS DES SYSTÈMES D’AUTO-POSITIONNEMENT AUX ÉCLUSES 1 ET 2
- No 8: ARRANGEMENTS D’AMARRAGE ALTERNATIFS POUR LES NAVIRES ENTRE 130 ET 150 MÈTRES
- No 9: FEUX D’ARTIFICES À LA RONDE - PORT DE MONTRÉAL
- No 10: MISE À JOUR SUR LES TESTS DES ÉCLUSES DE L’AVENIR
- No 11: CÉLÉBRATIONS DU 50IÈME ANNIVERSAIRE DE LA VOIE MARITIME
- No 12: LEVÉE DES PORTES No 7 ET 8 - ÉCLUSE SUPÉRIEURE DE SAINT-LAMBERT
- No 13: ÉCLUSAGES SANS AMARRAGE À L’ÉCLUSE D’IROQUOIS
- No 14: MISE À JOUR SUR LES TESTS DES ÉCLUSES DE L’AVENIR
- No 15: TRAVAUX DE DRAGAGE EN EAUX AMÉRICAINES
- No 16: INSTALLATION D’UN FEU À SECTEUR SUR L’ALIGNEMENT AVANT DE L’ÉCLUSE SUPÉRIEURE DE BEAUHARNOIS
- No 17: MODIFICATION À LA PHASE III DES ESSAIS D’ARRÊT ET DE POSITIONNEMENT DU NAVIRE - ÉCLUSE 3
- No 18: DRAGAGE DANS LE CANAL DE LA RIVE-SUD, EN AMONT DE L’ÉCLUSE 2 ET EN AVAL DE L’ÉCLUSE 3, SUR LE LAC SAINT-LOUIS
- No 19: ASSISTANCE HYDRAULIQUE LATÉRALE
- No 20: ENTRAÎNEMENT DE SÛRETÉ MARITIME
Avis 2008
- No 1: ESSAIS DE COMMUNICATION PAR RADIO - SLSDC
- No 2: AMARRAGE DE CERTAINS NAVIRES UTILISANT MOINS DE 4 AMARRES (ÉCLUSES CANADIENNES)
- No 3: FEUX D’ARTIFICES - PORT DE MONTRÉAL
- No 4: FEUX D’ARTIFICES - PORT DE MONTRÉAL - MODIFICATIONS
- No 5: FEUX D’ARTIFICES - PORT DE MONTRÉAL - MODIFICATIONS (2)
- No 6: PROCÉDURE MODIFIÉE DE CHANGEMENT DE PILOTE À L’ÉCLUSE D’IROQUOIS EN UTILISANT 2 AMARRES
- No 7: TRANSMISSION DE NIVEAUX D’EAUX D’AIS
- No 8: NIVEAUX D’EAUX À L’EST DE LA BOUÉE D36 LANCASTER BAR
- No 9: SÉCURITÉ AUX MURS D’APPROCHE
- No 10: INTERFACE AUX ÉCLUSES SOUS LE NIVEAU DE SÛRETÉ MARSEC 1
- No 11: AMARRAGE DANS LES ÉCLUSES DE NAVIRES DE LONGUEUR ENTRE 120 ET 150 MÈTRES, EN UTILISANT DES AMARRES SOUPLES
- No 12: PROCÉDURES D’ÉCLUSAGE À DEUX PERSONNES À L’ÉCLUSE D’IROQUOIS
- No 13: AUTO-POSITIONNEMENT DES NAVIRES À L’ÉCLUSE DE COTE SAINTE-CATHERINE
Avis 2007
- No 1: ÉCLUSES D'EISENHOWER ET SNELL
- No 2: SÉCURITÉ AUX MURS D'APPROCHE
- No 3: AUTO-POSITIONNEMENT DES NAVIRES DESCENDANTS À L'ÉCLUSE DE CÔTE SAINTE-CATHERINE
- No 4: MISE EN PLACE DE LA PORTE No 4 - ÉCLUSE INFÉRIEURE DE BEAUHARNOIS
- No 5: VIGILANCE EN MATIÈRE DE SÛRETÉ LORS DE L'ENTRÉE ET DE LA SORTIE DU NAVIRE DES ÉCLUSES
- No 6: INFORMATION PRÉALABLE REQUISE DES NAVIRES BATTANT PAVILLON ÉTRANGER
- No 7: MISE EN PLACE DE LA PORTE No 4 - ÉCLUSE INFÉRIEURE DE BEAUHARNOIS
- No 8: POSITIONS FINALES DES ESPARS 4-SAISONS SUR LE LAC SAINT-LOUIS ET DANS LE CANAL DE LA RIVE-SUD
- No 9: INTERFACE AUX ÉCLUSES SOUS LE NIVEAU DE SÛRETÉ MARSEC 1
- No 10: RÉPARATIONS À LA CELLULE 2 DU PONT DE ST-LOUIS DE GONZAGUE N° 2
- No 11: FAIBLES NIVEAUX D'EAU EN AMONT DE L' ÉCLUSE DE CÔTE STE-CATHERINE
- No 12: ESSAIS DE VÉRIFICATION DE LA CAPACITÉ DES NAVIRES OCÉANIQUES DE S'ARRÊTER ET DE MAINTENIR LEUR POSITION SANS AMARRAGE À L'ÉCLUSE D'IROQUOIS
- No 13: RÉDUCTION DE VITESSE POUR LES RÉPARATIONS AU PONT ST-LOUIS DE GONZAGUE
- No 14: DRAGAGE DANS LE BIEF DU CANAL DE LA RIVE-SUD
- No 15: ÉCLUSAGE SANS AMARRAGE À L'ÉCLUSE D'IROQUOIS
- No 16: OPÉRATION DU BARRAGE RÉGULATEUR À IROQUOIS
- No 17: RESTRICTIONS — LAC SAINT-LOUIS
- No 18: AMARRAGE DE CERTAINS NAVIRES DANS L'ÉCLUSE 3 DE BEAUHARNOIS EN UTILISANT MOINS DE 4 AMARRES
- No 19: NIVEAUX D’EAU AU LAC SAINT-LOUIS
- No 20: RESTRICTIONS MODIFIED — LAKE ST. LOUIS
- No 21: FEUX SOLAIRES
- No 22: COMMUNICATIONS ENTRE LE CAPITAINE / PILOTE ET LE CHEF ÉCLUSIER POUR POSITIONNEMENT DANS L'ÉCLUSE
- No 23: FAIBLES NIVEAUX D’EAU EN AMONT DE L’ÉCLUSE DE CÔTE SAINTE-CATHERINE — AMENDÉ
- No 24: MODIFICATION DES RESTRICTIONS — LAC SAINT-LOUIS
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